{"id":1501,"date":"2018-06-06T09:51:00","date_gmt":"2018-06-06T12:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/?p=1501"},"modified":"2018-06-06T09:51:00","modified_gmt":"2018-06-06T12:51:00","slug":"se-o-governo-nao-negociar-com-os-postos-de-combustiveis-vai-ruir-o-acordo-com-os-caminhoneiros-e-a-greve-volta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2018\/06\/06\/se-o-governo-nao-negociar-com-os-postos-de-combustiveis-vai-ruir-o-acordo-com-os-caminhoneiros-e-a-greve-volta\/","title":{"rendered":"Se o governo n\u00e3o negociar com os postos de combust\u00edveis, vai ruir o acordo com os caminhoneiros, e a greve volta"},"content":{"rendered":"
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O governo federal usa a pol\u00edcia e a fiscaliza\u00e7\u00e3o para for\u00e7ar os postos de combust\u00edvel a aceitar o acordo feito com os caminhoneiros. Foto ANP\/Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n

O acerto que o governo federal fez com os caminhoneiros, que colocou fim \u00e0 greve, n\u00e3o vai funcionar se n\u00e3o houver um entendimento com os postos de combust\u00edveis, que est\u00e3o organizados em pequenos cart\u00e9is. N\u00e3o adianta o governo amea\u00e7ar com multas pesadas, pol\u00edcia e at\u00e9 tanque de guerra na porta dos estabelecimentos. Se n\u00e3o houve acerto, o acordo vai ruir, e a possibilidade de uma nova greve de caminhoneiro \u00e9 real. At\u00e9 o ex-presidente da Petrobras Pedro Parente, 65 anos, implantar a pol\u00edtica de oscila\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis aos pre\u00e7os internacionais acontecia uma grita geral da popula\u00e7\u00e3o, sempre que o mercado varejista de combust\u00edveis, incluindo o g\u00e1s de cozinha, aumentava os pre\u00e7os. Junto subiam fretes, passagens de \u00f4nibus e pre\u00e7os dos restaurantes.<\/p>\n

Na teoria, a pol\u00edtica de oscila\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os funcion\u00e1ria nos dois sentidos: os pre\u00e7os subiriam e baixariam. A Petrobras praticou essa pol\u00edtica. O com\u00e9rcio varejista, n\u00e3o. Os pre\u00e7os s\u00f3 subiram e n\u00e3o baixaram. Por desconhecimento, dolo ou arrog\u00e2ncia, Pedro Parente implantou a pol\u00edtica sem levar em conta a maneira como o com\u00e9rcio varejista de combust\u00edveis funciona. Deu no que deu. Uma baita greve. Pedro Parente, o art\u00edfice de todo o rolo, pegou o bon\u00e9 dele, pediu as contas e foi embora, deixando para tr\u00e1s um enorme preju\u00edzo para os acionistas da Petrobras e os brasileiros, que amargaram com 11 dias de desabastecimento de alimentos e combust\u00edveis. Agora \u00e9 a vez de o governo federal tentar a sua sorte com o com\u00e9rcio varejista de combust\u00edveis, que n\u00e3o foi chamado para a mesa de negocia\u00e7\u00e3o do acordo que colocou fim \u00e0 greve dos caminhoneiros. Durante todo o tempo das negocia\u00e7\u00f5es \u2013 tem uma vasta quantidade reportagens dispon\u00edveis na internet \u2013, os postos de combust\u00edveis foram tratados com arrog\u00e2ncia e amea\u00e7as pelo governo. Nas \u00faltimas semanas, aqui e ali, lideran\u00e7as do com\u00e9rcio varejista e de combust\u00edveis, incluindo o g\u00e1s de cozinha, t\u00eam dado declara\u00e7\u00f5es na m\u00eddia de que n\u00e3o negociam bem assim como o governo pensa. Nas entrelinhas do que eles falam, d\u00e1 para ver o tom de amea\u00e7a. Eles t\u00eam lembrado que caminh\u00e3o carregado com tanque vazio n\u00e3o anda.<\/p>\n

Para o desconto de R$ 0,41 por litro de diesel, dado pelo governo, chegar at\u00e9 o caminhoneiro, h\u00e1 um longo caminho a percorrer. E esse desconto s\u00f3 ir\u00e1 percorrer esse caminho com negocia\u00e7\u00e3o. N\u00e3o com amea\u00e7as de pol\u00edcia e multa. Isso tem sido dito pelo com\u00e9rcio varejista. E qualquer rep\u00f3rter em inicio de carreira sabe que os comerciantes est\u00e3o falando s\u00e9rio. Aqui quero refletir com os meus colegas rep\u00f3rteres velhos e os novatos. Nas reda\u00e7\u00f5es, a gente sabe que existe um cartel operando os pre\u00e7os dos postos de combust\u00edveis. S\u00f3 que \u00e9 dif\u00edcil provar. Nos 40 anos em que trabalhei em reda\u00e7\u00e3o, eu me lembro de ter conseguido denunciar dois ou tr\u00eas cart\u00e9is. Mesmo as policiais (Civil e Federal) e o Minist\u00e9rio P\u00fablico (estadual e federal) t\u00eam enormes dificuldades de provar a exist\u00eancia dos cart\u00e9is. Por que existe essa situa\u00e7\u00e3o? Pela maneira como se organiza o cartel. Ele n\u00e3o tem um comando \u00fanico. Os 42 mil postos de combust\u00edveis existentes no Brasil n\u00e3o obedecem a um comando \u00fanico para estabelecer os seus pre\u00e7os. N\u00e3o \u00e9 assim que funciona. O cartel \u00e9 local. S\u00e3o donos de postos de uma regi\u00e3o da cidade, ou das estradas que cortam o pa\u00eds, que se organizam e estabelecem pre\u00e7os semelhantes. Por exemplo. Na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, onde vivem 2 milh\u00f5es de habitantes em 19 cidades, existem em atividade cerca de 400 postos. H\u00e1, pelo menos, uns 50 cart\u00e9is atuando. Eles estabelecem os pre\u00e7os em suas regi\u00f5es. E quem n\u00e3o obedecer tem problemas de seguran\u00e7a no seu com\u00e9rcio. Lembro de v\u00e1rias vezes ter tido longas conversas com donos de pequenas redes de varejo de combust\u00edveis sobre o assunto. Foi nessas conversas que formei a certeza de que s\u00e3o os organizadores desses cart\u00e9is que d\u00e3o as cartas nas entidades de classe. A maioria dos presidentes dessas entidades s\u00e3o fantoches deles. Aqui quero partilhar um conhecimento meu. Pela natureza das minhas reportagens \u2013 conflitos agr\u00e1rios, quadrilhas de fronteira e crime organizado \u2013, sempre viajei muito de carro. E nos tempos em que n\u00e3o existia celular, eu tinha uma agenda com muitos nomes de propriet\u00e1rios de postos de combust\u00edveis espalhados pelo pa\u00eds. Sempre que dava um rolo na regi\u00e3o, eu consegui dar um furo porque ligava para eles para descobrir o que realmente estava acontecendo. Conservo e ainda uso essa agenda para conversar com eles \u2013 muitos foram substitu\u00eddos pelos seus filhos. No in\u00edcio da semana, quando o governo federal refor\u00e7ava a sua amea\u00e7a de usar a pol\u00edcia contra para fazer chegar os descontos ao bolso do caminhoneiro, um propriet\u00e1rio de um posto do interior de Mato Grosso me ligou. Depois de conversa sobre futebol, ele \u00e9 um \u201cgremista doente\u201d, ele me alertou para um problema que est\u00e1 por vir: a compra de diesel pelos agricultores para preparar a pr\u00f3xima lavoura de milho e soja. Essa compra deve come\u00e7ar nos pr\u00f3ximos 60 dias. Se, at\u00e9 l\u00e1, o governo n\u00e3o negociar com o com\u00e9rcio varejista de combust\u00edveis, \u201cvai dar rolo\u201d, alertou o amigo gremista.<\/p>\n

Fato. Se o governo federal cometer o mesmo erro que Pedro Parente cometeu, de ignorar a for\u00e7a dos cart\u00e9is do comercio varejista de combust\u00edvel, e continuar amea\u00e7ando o setor com pol\u00edcia e multas, n\u00f3s estamos ferrados. O nosso papel como rep\u00f3rteres \u00e9 alertar o governo, que n\u00e3o est\u00e1 tratando com um bando de babacas. Mas com um dos setores mais organizados do com\u00e9rcio varejista do Brasil. Se n\u00e3o acreditar, olha as placas dos pre\u00e7os dos postos de combust\u00edveis. \u00c9 por coincid\u00eancia que os postos da mesma regi\u00e3o tenham pre\u00e7os iguais?<\/p>\n

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O acerto que o governo federal fez com os caminhoneiros, que colocou fim \u00e0 greve, n\u00e3o vai funcionar se n\u00e3o houver um entendimento com os postos de combust\u00edveis, que est\u00e3o organizados em pequenos cart\u00e9is. N\u00e3o adianta o governo amea\u00e7ar com multas pesadas, pol\u00edcia e at\u00e9 tanque de guerra na porta dos estabelecimentos. 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