{"id":15375,"date":"2026-03-31T07:51:47","date_gmt":"2026-03-31T10:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/?p=15375"},"modified":"2026-04-03T08:12:00","modified_gmt":"2026-04-03T11:12:00","slug":"a-imprensa-os-precos-dos-combustiveis-e-trump-no-atoleiro-da-guerra-do-ira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2026\/03\/31\/a-imprensa-os-precos-dos-combustiveis-e-trump-no-atoleiro-da-guerra-do-ira\/","title":{"rendered":"A imprensa, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis e Trump no “atoleiro” da guerra do Ir\u00e3"},"content":{"rendered":"
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Ir\u00e3 acusa EUA de propor negocia\u00e7\u00f5es enquanto planejam invadir o pa\u00eds Foto: EBC<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

N\u00e3o podia ser diferente. Ao redor do planeta, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis n\u00e3o param de subir desde o final de fevereiro, quando foram disparados os primeiros m\u00edsseis por Estados Unidos e Israel contra o Ir\u00e3. O conflito come\u00e7ou em 28 de fevereiro e j\u00e1 matou mais de 1,9 mil pessoas, principalmente civis no Ir\u00e3, feriu 24 mil e causou bilh\u00f5es de d\u00f3lares de preju\u00edzo com a destrui\u00e7\u00e3o da infraestrutura nas cidades e nos campos petrol\u00edferos. No \u00faltimo s\u00e1bado (28), a guerra completou um m\u00eas e a rigor n\u00e3o tem data para terminar. Enquanto isso, as popula\u00e7\u00f5es v\u00e3o se adaptando \u00e0 sua maneira para superar o caos que se instalou com a disparada dos pre\u00e7os nas bombas dos postos de combust\u00edveis. Na busca por informa\u00e7\u00f5es, andei por a\u00ed prestando aten\u00e7\u00e3o aos coment\u00e1rios das pessoas e vasculhei os notici\u00e1rios para saber o que est\u00e1 acontecendo pelo mundo afora. Uma das frases que ouvi: \u201cEstava pensando em trocar o carro por um el\u00e9trico ou h\u00edbrido. N\u00e3o estou pensando mais, vou trocar\u201d. Assim sintetizei uma conversa que ouvi entre dois executivos que abasteciam o carro em um posto na BR-386, uma rodovia que se estende por 500 quil\u00f4metros ligando Canoas, na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, a Ira\u00ed, cidade \u00e0s margens do Rio Uruguai, na divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina. Telefonei para algumas revendas de ve\u00edculos e o que ouvi \u00e9 que n\u00e3o existe uma \u201ccorrida em busca de carros el\u00e9tricos\u201d. H\u00e1 o interesse de sempre pelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, que \u00e9 descrito pelos vendedores como \u201ccrescente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O que notei nos notici\u00e1rios nacionais foi um aumento no n\u00famero de entrevistados citando os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. E tamb\u00e9m, incluindo a imprensa internacional, falando bem das caracter\u00edsticas dos combust\u00edveis consumidos no Brasil: gasolina com uma mistura de 30% de etanol anidro (o popular \u00e1lcool) e diesel (B15) com 15% de biodiesel (produzido a partir de \u00f3leos vegetais ou gordura animal). Mais: os motores dos carros brasileiros s\u00e3o flex, tecnologia desenvolvida no pa\u00eds que permite o seu funcionamento tanto com gasolina quanto com etanol ou ainda com uma mistura dos dois. Tamb\u00e9m \u00e9 mencionado que o pr\u00e9-sal, a gigantesca jazida de petr\u00f3leo e g\u00e1s descoberta em 2006 na costa brasileira, a 7 mil metros abaixo do n\u00edvel do mar, entre Esp\u00edrito Santo e Santa Catarina, responde sozinho por 78% das necessidades do pa\u00eds e coloca o Brasil como importante \u201cator energ\u00e9tico\u201d mundial. O fato \u00e9 o seguinte. Apesar de todo esse quadro favor\u00e1vel, incluindo o subs\u00eddio do governo federal ao diesel, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis n\u00e3o param de subir. H\u00e1 mil explica\u00e7\u00f5es para isso, a maioria delas \u00e9 uma intricada equa\u00e7\u00e3o de mercado. Para separar a \u201csacanagem\u201d dos dados t\u00e9cnicos dessa equa\u00e7\u00e3o, na sexta-feira (27) uma for\u00e7a-tarefa batizada de Opera\u00e7\u00e3o Vem Diesel, formada por Pol\u00edcia Federal (PF), Secretaria Nacional do Consumidor, \u00f3rg\u00e3o do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica, e Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), fiscalizou postos de abastecimento em 11 estados. J\u00e1 vi esse filme antes. A opera\u00e7\u00e3o da PF assusta os especuladores, mas n\u00e3o resolve a situa\u00e7\u00e3o. O governo sabe disso, e esse foi um dos motivos por que escolheu agir nesses 11 estados, entre eles Rio Grande do Sul e Mato Grosso. Por qu\u00ea? Simples. Eles formam o cora\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio brasileiro. E at\u00e9 o meio do ano acontecem as colheitas das safras de soja, milho e outros cereais cujo escoamento demanda uma boa parte da frota nacional de caminh\u00f5es. Como se diz nos rinc\u00f5es do Brasil: \u201cn\u00e3o existe l\u00edngua mais afiada que a do caminhoneiro esperando na fila para descarregar\u201d. O pre\u00e7o atual do diesel est\u00e1 nas m\u00e1ximas hist\u00f3ricas gra\u00e7as \u00e0 guerra no Ir\u00e3. Nos bons tempos, chegava a custar at\u00e9 40% mais barato que a gasolina. Em 2022, houve uma escassez da produ\u00e7\u00e3o, que somada \u00e0s dificuldades causadas pela guerra entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia e a retirada do subs\u00eddio pelo governo fizeram o pre\u00e7o do diesel ultrapassar o da gasolina. Antes da guerra no Ir\u00e3, o diesel custava, em m\u00e9dia, 10% mais barato que a gasolina. Atualmente, voltou a ficar mais caro e a diferen\u00e7a continua crescendo.<\/p>\n\n\n\n

Resumindo a hist\u00f3ria. A quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 se o pa\u00eds \u00e9 autossuficiente ou n\u00e3o em petr\u00f3leo. Claro que ajuda ser autossuficiente, assim como ajuda ter uma matriz energ\u00e9tica diversificada. Mas n\u00e3o resolve o problema, porque o petr\u00f3leo \u00e9 uma commodity cujas cota\u00e7\u00f5es s\u00e3o definidas nos mercados internacionais e valem para todos os cantos do planeta. Antes do conflito no Ir\u00e3, o barril do petr\u00f3leo brent custava, em m\u00e9dia, 70 d\u00f3lares. Na segunda-feira (30), o pre\u00e7o oscilou perto da faixa dos 120 d\u00f3lares, o maior valor em quatro anos. E continuar\u00e1 oscilando enquanto os m\u00edsseis estiveram cruzando os c\u00e9us do Oriente M\u00e9dio. Porque a guerra, al\u00e9m de colocar a estrutura petrol\u00edfera do Golfo P\u00e9rsico em risco, tamb\u00e9m fechou uma das principais rotas de transporte, atrav\u00e9s do Estreito de Ormuz, retirando do mercado cerca de 20% da produ\u00e7\u00e3o mundial di\u00e1ria de petr\u00f3leo. A situa\u00e7\u00e3o atingiu em cheio a popularidade do presidente americano, Donald Trump (republicano), 79 anos, que caiu para o n\u00edvel mais baixo desde o in\u00edcio do seu governo (cerca de 30%) No s\u00e1bado (28), americanos fizeram 3,1 mil manifesta\u00e7\u00f5es em lugares diferentes dos Estados Unidos contra a guerra no Ir\u00e3 e a pol\u00edtica de expuls\u00e3o de imigrantes. Tamb\u00e9m houve manifesta\u00e7\u00f5es contra Trump em cidades europeias como Londres, Paris, Berlim e Roma. O seu aliado, o primeiro-ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, 76 anos, precisa de uma guerra para se manter no poder. Ele conseguiu uma coisa in\u00e9dita. A opini\u00e3o p\u00fablica americana, que em sua maioria sempre foi simp\u00e1tica a Israel, atualmente questiona as inten\u00e7\u00f5es de Netanyahu. Por seu lado, o aiatol\u00e1 Mojtaba Khamenei, 56 anos, autoridade m\u00e1xima do Ir\u00e3, segue com a \u201cfaca no pesco\u00e7o\u201d dos mercados internacionais de combust\u00edveis, mantendo fechada a passagem do petr\u00f3leo por Ormuz. Ele sabe que a gritaria ao redor do mundo contra a alta dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo \u00e9 a arma mais poderosa que tem contra Trump e Netanyahu.<\/p>\n\n\n\n

Esta n\u00e3o \u00e9 primeira nem ser\u00e1 a \u00faltima guerra que acontece naquela regi\u00e3o. Em uma delas, no in\u00edcio dos anos 90, fui escalado pela reda\u00e7\u00e3o do jornal para ouvir a opini\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o de Porto Alegre (RS) sobre o conflito. Lembro-me que abri a mat\u00e9ria mais ou menos desse jeito: \u201cA primeira v\u00edtima da guerra \u00e9 o tanque dos carros no Brasil\u201d. Trump se elegeu vendendo um \u201cbalaio de sonhos\u201d para os americanos, entre eles que seus soldados n\u00e3o participariam mais de nenhuma guerra. Esse \u00e9 dos motivos pelo qual ele tenta resolver o conflito com o Ir\u00e3 com m\u00edsseis. Se conseguir, entrar\u00e1 para a hist\u00f3ria como o primeiro presidente a vencer uma guerra sem usar a infantaria, as tropas que lutam a corpo a corpo nos campos de batalha. Atualmente, Trump e os aiatol\u00e1s est\u00e3o envolvidos em uma guerra de vers\u00f5es. O presidente americano diz que est\u00e1 negociando com os l\u00edderes iranianos. Estes dizem que Trump, enquanto afirma estar negociando, concentra soldados na regi\u00e3o para invadir o Ir\u00e3. Enquanto isso, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis seguem subindo nas bombas ao redor do mundo. Trump parece que ainda n\u00e3o se deu conta que o primeiro-ministro de Israel o colocou em uma \u201cfria\u201d. E est\u00e1 caminhando a passos largos rumo ao \u201catoleiro\u201d que promete se tornar a guerra contra o Ir\u00e3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o podia ser diferente. Ao redor do planeta, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis n\u00e3o param de subir desde o final de fevereiro, quando foram disparados os primeiros m\u00edsseis por Estados Unidos e Israel contra o Ir\u00e3. 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