{"id":5616,"date":"2022-05-27T08:47:35","date_gmt":"2022-05-27T11:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/?p=5616"},"modified":"2022-05-27T17:43:42","modified_gmt":"2022-05-27T20:43:42","slug":"reajuste-do-diesel-foi-uma-paulada-no-agronegocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2022\/05\/27\/reajuste-do-diesel-foi-uma-paulada-no-agronegocio\/","title":{"rendered":"Reajuste do diesel foi uma \u201cpaulada\u201d no agroneg\u00f3cio"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5617\" data-permalink=\"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2022\/05\/27\/reajuste-do-diesel-foi-uma-paulada-no-agronegocio\/dieseltrator700\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/carloswagner.jor.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/dieseltrator700.jpg?fit=298%2C169&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"298,169\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"dieseltrator700\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/carloswagner.jor.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/dieseltrator700.jpg?fit=298%2C169&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/carloswagner.jor.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/dieseltrator700.jpg?resize=497%2C282&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-5617\" width=\"497\" height=\"282\"\/><figcaption>Qual vai ser o custo da pr\u00f3xima lavoura de soja com litro do diesel  custando  R$ 7? Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Ainda est\u00e3o sendo calculados os n\u00fameros finais do impacto do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel, a quase R$ 7 o litro, na pr\u00f3xima safra dos pequenos, m\u00e9dios e grandes produtores rurais do Brasil. O que se sabe at\u00e9 agora permite prever que \u201ca paulada vai ser grande\u201d, como definiu um m\u00e9dio produtor de soja de Palmeira das Miss\u00f5es, interior ga\u00facho. Acrescentando: \u201cN\u00e3o vai nos matar. Mas vai tontear\u201d. Partindo do princ\u00edpio de que todos n\u00f3s precisamos nos alimentar, vem a pergunta. Por que esse assunto est\u00e1 fora das manchetes dos grandes notici\u00e1rios? As escassas not\u00edcias que t\u00eam sido publicadas restringem-se \u00e0 imprensa especializada. Talvez seja porque as entidades que defendem o agroneg\u00f3cio estejam em sil\u00eancio? Alguma coisa estranha est\u00e1 acontecendo, porque os agricultores, que t\u00eam fama de pensar com o bolso, sempre fazem um estardalha\u00e7o quando tocam nos seus lucros. E agora est\u00e3o \u201cmatando no peito\u201d os sucessivos aumentos do diesel. N\u00f3s temos que responder essa pergunta ao nosso leitor. Vamos aos fatos.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma propriedade rural, seja pequena, m\u00e9dia ou grande, precisa de \u00f3leo diesel para funcionar como o corpo humano de sangue. Por qu\u00ea? Elas produzem gr\u00e3os, frangos, su\u00ednos e gado de corte e leiteiro. E todo o trabalho \u00e9 feito por tratores, colheitadeiras, caminh\u00f5es, geradores de energia el\u00e9trica (que entram em funcionamento quando falta luz), computadores e mais uma parafern\u00e1lia tecnol\u00f3gica. Antes de seguir vou repetir uma explica\u00e7\u00e3o que dou nas ocasi\u00f5es em que falo sobre assuntos especializados. N\u00e3o sou especialista em temas agr\u00edcolas. Sou um rep\u00f3rter investigativo que come\u00e7ou a trabalhar em 1979 e focou a sua carreira em conflitos agr\u00e1rios, migra\u00e7\u00f5es e crime organizado nas fronteiras. Por conta disso, acompanhei de perto o povoamento das fronteiras agr\u00edcolas, como foram definidas as \u00e1reas pouco habitadas do interior do Brasil colonizadas por agricultores ga\u00fachos e seus descendentes. Al\u00e9m de reportagens, contei essa epopeia em tr\u00eas livros chamados&nbsp;<em>Brasil de Bombacha<\/em>. Fiz a cobertura de conflitos agr\u00e1rios no Brasil e em pa\u00edses vizinhos. Publiquei os livros&nbsp;<em>Brasiguaios: homens sem p\u00e1tria<\/em>&nbsp;e&nbsp;<em>A&nbsp;<\/em>S<em>aga do Jo\u00e3o Sem Terra<\/em>. Nessa trajet\u00f3ria andei pelos quatro cantos do interior brasileiro, uruguaio, argentino, paraguaio e boliviano. Tenho uma vasta rede de fontes entre os agricultores desses lugares. Feito o esclarecimento, volto \u00e0 nossa conversa. Como os produtores se abastecem de diesel? Eles pegam nos postos de combust\u00edveis na \u00e9poca que est\u00e3o preparando a lavoura e pagam quando vendem a safra.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse esquema come\u00e7ou a ruir em 2016, quando o ent\u00e3o presidente da Petrobras, Pedro Parente, implantou na empresa o sistema de regular os pre\u00e7os dos combust\u00edveis aos praticados nos mercados internacionais, que s\u00e3o cotados em d\u00f3lar. Claro que deu rolo. Em 2018, os caminhoneiros fizeram uma greve de 10 dias que causou um preju\u00edzo de R$ 16 bilh\u00f5es ao pa\u00eds \u2013 h\u00e1 mat\u00e9rias na internet. O ent\u00e3o presidente da Rep\u00fablica, Michel Temer (MDB-SP), fez um acordo e colocou um fim \u00e0 greve. O acordo n\u00e3o derrubou o sistema de paridade de pre\u00e7os implantado por Parente. Ele criou um mecanismo para o reajuste dos fretes que acompanha as mudan\u00e7as de pre\u00e7os do diesel. E nossa cobertura foi focada nos caminhoneiros. N\u00e3o podia ser diferente, eles colocaram os brasileiros de joelhos. Enquanto isso, o que acontecia entre os agricultores e os donos dos postos de combust\u00edveis n\u00e3o mereceu nem sequer uma not\u00edcia de p\u00e9 de p\u00e1gina. Como eu j\u00e1 disse, o sistema deles funcionava assim: pegavam o \u00f3leo no in\u00edcio do plantio e pagavam meses depois, com a venda da safra. Pagavam o pre\u00e7o da \u00e9poca da compra do combust\u00edvel. Caso houvesse varia\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o, ela era t\u00e3o pequena que ficava como uma esp\u00e9cie de pr\u00eamio pela fidelidade do agricultor com o posto. Isso n\u00e3o existe mais. Acabou com a pol\u00edtica de alinhamento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis com o mercado internacional. Hoje, a maioria dos fornecedores de combust\u00edveis exige pagamento \u00e0 vista. Caso o pagamento seja na safra, o pre\u00e7o \u00e9 o do dia do acerto. Essa mudan\u00e7a trouxe duas consequ\u00eancias. A primeira \u00e9 que os agricultores passaram a aumentar o n\u00famero de parcelas nos pagamentos a presta\u00e7\u00e3o de outros insumos, como pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, pneus e adubos. Outra mudan\u00e7a \u00e9 que come\u00e7aram a se endividar com os fornecedores de combust\u00edveis. Um grande produtor de soja calculou que, para cobrir a eleva\u00e7\u00e3o dos custos do diesel, a saca de soja deveria custar R$ 250. Em maio, a cota\u00e7\u00e3o oscila entre R$ 180 e R$ 190 por saca.<\/p>\n\n\n\n<p>A Bancada Ruralista\u00a0no Congresso\u00a0tem reclamado. Mas n\u00e3o com\u00a0a\u00a0veem\u00eancia necess\u00e1ria\u00a0para\u00a0chamar\u00a0a\u00a0aten\u00e7\u00e3o da imprensa. At\u00e9 agora, a quest\u00e3o continua sendo tratada pelos notici\u00e1rios especializados. Ainda n\u00e3o chegou ao grande p\u00fablico. Em parte, porque n\u00f3s jornalistas temos uma ideia errada\u00a0do que \u00e9 o agroneg\u00f3cio. Ele n\u00e3o \u00e9 um neg\u00f3cio apenas\u00a0de\u00a0grandes produtores de gr\u00e3os e carnes. N\u00e3o, envolve toda a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, sendo que\u00a0a\u00a0agricultura familiar,\u00a0formada por\u00a0pequenas\u00a0e m\u00e9dias\u00a0propriedades, tem um papel importante\u00a0na produ\u00e7\u00e3o de\u00a0frangos, su\u00ednos, leite e outros alimentos que abastecem as agroind\u00fastrias, que\u00a0por sua vez\u00a0geram\u00a0milhares\u00a0de empregos nas cidades do interior do Brasil. E exportam produtos\u00a0com valor agregado. Mais um fator que devemos considerar. O agroneg\u00f3cio n\u00e3o tem um comando central que fale por todos. O que existem s\u00e3o grupos que montam associa\u00e7\u00f5es sem representatividade entre os produtores,\u00a0mas\u00a0cujos dirigentes d\u00e3o entrevistas como se\u00a0falassem\u00a0por\u00a0toda a categoria. E conseguem espa\u00e7o nos notici\u00e1rios gra\u00e7as ao desconhecimento dos jornalistas sobre como as coisas funcionam. Conheci e conversei muito com a primeira gera\u00e7\u00e3o de agricultores, que foram os pioneiros no que chamamos de agroneg\u00f3cio. A atual gera\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais preparada para lidar com os assuntos t\u00e9cnicos, econ\u00f4micos e pol\u00edticos. Conhe\u00e7o muitos deles. E o que me chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que sabem separar os neg\u00f3cios da pol\u00edtica partid\u00e1ria. A uns cinco anos tive uma conversa muito interessante\u00a0com\u00a0um grande produtor de soja e gado de corte na cidade de Sorriso, no chamado Nort\u00e3o do Mato Grosso, e\u00a0ouvi dele uma frase que\u00a0resumo assim: \u201cAdministrar uma propriedade agr\u00edcola, n\u00e3o interessa o tamanho dela, \u00e9 sempre um neg\u00f3cio de alto risco, porque\u00a0mesmo\u00a0se tudo der\u00a0certo, um problema clim\u00e1tico inesperado pode botar tudo a perder\u201d. Lembro o seguinte: sempre que n\u00f3s jornalistas desconhecemos o que est\u00e1 acontecendo, como \u00e9 o caso do impacto\u00a0para\u00a0os agricultores dos constantes reajustes no diesel, quem acaba pagando o pato s\u00e3o os nossos leitores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ainda est\u00e3o sendo calculados os n\u00fameros finais do impacto do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel, a quase R$ 7 o litro, na pr\u00f3xima safra dos pequenos, m\u00e9dios e grandes produtores rurais do Brasil. O que se sabe at\u00e9 agora permite prever que \u201ca paulada vai ser grande\u201d, como definiu um m\u00e9dio produtor de soja de Palmeira <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2022\/05\/27\/reajuste-do-diesel-foi-uma-paulada-no-agronegocio\/\">Read More&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[1096,2349,2049],"class_list":["post-5616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","tag-agronegocio","tag-reajuste-do-diesel","tag-soja"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7Requ-1sA","jetpack-related-posts":[{"id":8649,"url":"https:\/\/carloswagner.jor.br\/blog\/2024\/09\/20\/imprensa-precisa-ouvir-o-agronegocio-sobre-o-novo-normal-do-clima\/","url_meta":{"origin":5616,"position":0},"title":"Imprensa precisa ouvir o agroneg\u00f3cio sobre o novo normal do clima","author":"Carlos Wagner","date":"20 de setembro de 2024","format":false,"excerpt":"Os n\u00fameros atuais sobre os focos de inc\u00eandio no Brasil s\u00e3o grandiosos. 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